在SB200-A09偏航剎車片未磨損的情況下，偏航剎車時(shí)，制動(dòng)臂動(dòng)作，帶動(dòng)整個(gè)殼體動(dòng)作，主單向齒輪在限向塊帶動(dòng)下一同動(dòng)作，調(diào)節(jié)滑塊也一同動(dòng)作，其動(dòng)作范圍限于限位孔的長度，當(dāng)SB200-A09偏航剎車片受到磨損時(shí)，制動(dòng)臂的動(dòng)作范圍變大，由于調(diào)節(jié)滑塊的動(dòng)作范圍于限位孔的長度，因此剎車時(shí)單向調(diào)節(jié)齒輪相對于調(diào)節(jié)滑塊向前滑動(dòng)了一定距離，該距離等于剎車片被磨損的厚度，當(dāng)制動(dòng)臂復(fù)位時(shí)，由于限位滑塊的作用，單向調(diào)節(jié)齒輪僅能回轉(zhuǎn)與正常制動(dòng)間隙相適應(yīng)的角度，因而制動(dòng)間隙仍保持在正常狀態(tài)。可見，SB200-A09偏航剎車片能夠自動(dòng)保持正常所需的剎車制動(dòng)間隙，不需人工調(diào)節(jié)，而且其結(jié)構(gòu)非常簡單，生產(chǎn)成本低廉。