DADH90-B偏航剎車片由酚醛樹脂和脲醛樹脂組成的混合樹脂、無機高分子化合物、重晶石粉、鐵礦粉、碳化鈣、金屬氧化物、石墨、二硫化鉬、玻璃纖維、鋼纖維、銅纖維。在制備中先將酚醛樹脂和脲醛樹脂投入捏合機中攪拌進行共混改性處理，然后再進行下面的制備過程。其不足之處是摩擦材料的耐磨性欠佳，而且其與鋼背粘結不牢。
DADH90-B偏航剎車片摩擦系數高、摩擦復合材料與鋼背板粘結牢固使用壽命長的半金屬無石棉剎車片。半金屬無石棉剎車片，它包括有鋼背板和經模壓固化到鋼背板上的摩擦復合材料，剎車片結構特點是由兩層不同的材料復合熱壓而成。其中一層為摩阻層，以含金屬纖維和多種耐熱纖維織造的復合布經加入摩阻調節劑及工藝添加劑的樹脂浸漬后，加工制成。另一層為增強層，以熱固性模塑材料作基材。后，將摩阻層與增強層疊合在模具中熱壓成型。其優點是不含石棉纖維，耐磨、耐熱、難燃，符合環保要求。適用于中、低速運轉設備。

       銅基粉末冶金風電剎車片是焦作市晶虹盤式制動器有限公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。