針對上述風力發電機的偏航制動需求，KTR STOP YAW MB偏航剎車片具有機械強度好、磨損量小、摩擦性能穩定、熱穩定性好、導熱性能好和靜力矩高等優點。
       由于風力發電機的使用環境可能會在海邊或戈壁灘上，其工作環境往往是高溫度、高鹽度、高濕度和高灰塵，KTR STOP YAW MB偏航剎車片釆用在上述環境下不影響摩擦性能的特定配方的粉末冶金材料。
       將按照一定配比的粉末冶金材料壓制而成的摩擦塊作為摩擦體加壓燒結在鋼背上形成剎車片毛坯，再經過簡單的機械加工處理即可制成KTR STOP YAW MB偏航剎車片，偏航剎車片的摩擦塊的材料配方重量百分比范圍為：鐵粉50~75，銅粉5~18，石墨3~25，石英砂5~20，碳化硅1~10，硫化鉬1~10，錫粉2~12。
       KTR STOP YAW MB偏航剎車片的摩擦塊1的材料配方的重量百分比范圍可優選為：鐵粉60~70，銅粉10~15，石墨5~15，石英砂5~15，碳化硅3~8，硫化鉬3~8，錫粉2~10。偏航剎車片的摩擦塊1的材料優選配方的重量百分比為：鐵粉55，銅粉13，石墨11，石英砂6，碳化硅4，二硫化鉬3，錫粉8。
       按上述配方和現有工藝方法即可制成，用于風力發電機偏航制動系統。有益效果。具有機械強度好、磨損量小、摩擦性能穩定、使用壽命長等優點，而且有較高的靜摩擦力矩，能充分保證風力發電機的偏航制動要求。

銅基粉末冶風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。