偏航襯墊系統位于塔筒與主機架之間，由四組驅動裝置、偏航側面軸承、滑動襯墊和大齒圈等零部件組成，大齒圈與塔筒緊固在一起，偏航驅動裝置。

　　襯墊以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求，目前國內外已大量使用。
 

　　偏航襯墊更換：

　　1.上表面滑動襯墊的黏貼。首先將粘結劑涂抹到滑動襯墊壓板上，涂成米字形，將直徑為100mm的FDE制動阻尼片裝入墊板上，用手壓緊滑墊左右旋轉180度，以保證膠水在滑墊和墊板均勻分布。

　　2.將側面滑動襯墊兩邊的擋板去掉，拆除側面滑墊上的固定螺栓，取下舊的側面滑墊，換上新的FDE側面滑墊，用螺栓緊固好，安裝好側面滑墊兩邊的擋板。

　　3.先拆除機艙踏板，偏航，清理大齒圈油污后，通過特定工裝拆除上下表面舊的制動阻尼片及裝置，之后再將新的制動阻尼片及裝置進行替換安裝。

　　4.更換完畢后對各部位螺栓進行力矩調整，之后清理偏航齒圈上的雜物，清理完畢后，停止偏航，將機艙踏板安裝好，收拾工具，更換工作完畢。